Hoa Kỳ đóng mới khu trục hạm loại Arleigh Burke, chế tạo UAV do thám SR-72

Hoa Kỳ đã khôi phục chương trình chế tạo tàu khu trục loại "Arleigh Burke", và ngày 04 tháng 11 năm 2013 bắt đầu làm khung cho con tàu như vậy 

Theo tin đưa của Jane's, khu trục hạm mới sẽ được đặt tên là "John Finn"; chu trình xây dựng đang được tiến hành trên âu tàu Hungtington Ingalls Industries tại nhà máy Pascagoula ở bang Mississippi. Việc chế tạo tàu khu trục được triển khai trong khuôn khổ tiếp nối đề án “Dòng IIA”, nó sẽ là chiếc tàu thứ 29 của đề án này và chiếc thứ 63 của loại “Arleigh Burke”.

Cũng như các tàu của “Dòng IIA”, “John Finn” sẽ có nhà chứa máy bay trực thăng, phiên bản mới nhất Baseline 9 của hệ thống thông tin-quản lý chiến đấu Aegis cùng với radar AN/SPY-1, hệ thống điều khiển hỏa lực Mk.99 và hệ thống phóng thẳng đứng Mk.41 với tên lửa SM-3. Như đang chờ đợi, việc bàn giao tàu khu trục cho hạm đội sẽ diễn ra vào năm 2016.

Trong kế hcoạch sau đó sẽ là đóng khu trục hạm "Ralph Johnson" cùng loại "Arleigh Burke". Tàu khu trục này dự kiến đóng xong vào năm 2017.

Lockheed Martin công bố kế hoạch chế tạo UAV do thám siêu thanh SR-72

Mô hình SR-72

Bộ phận nghiên cứu cao cấp (Skunk Works) của công ty Lockheed Martin - Hoa Kỳ, đã công bố chi tiết mới về kế hoạch nghiên cứu máy bay siêu thanh SR-72, nhằm thay thế cho loại máy bay trinh sát nổi tiếng đã từng tham chiến ở Việt Nam là SR-71 “Blackbird”

Máy bay không người lái SR-72 sử dụng động cơ kết hợp giữa động cơ tuốc bin và động cơ phản lực nhằm đạt tốc độ tối đa Mach 6 khoảng 5.800 km/giờ. 

Giống như thế hệ máy bay siêu thanh tiền nhiệm Blackbird SR-71, SR-72 được thiết kế phục vụ nhiệm vụ do thám từ trên cao và khả năng được trang bị thêm vũ khí nhằm tấn công các mục tiêu đã định. Theo Lockheed Martin, máy bay SR-72 có thể được đưa vào sử dụng vào năm 2030. 

Hiện nay, SR-72 đang được phát triển tại trung tâm Skunk Works R&D của tập đoàn Lockheed Martin tại bang California và được thiết kế cũng như xây dựng dựa trên nguyên bản thế hệ máy bay Blackbird.

Máy bay trinh sát SR-71 Blackbird

Chiếc máy bay siêu thanh thế hệ Blackbird đầu tiên được đưa vào vận hành hồi năm 1964 và đóng vai trò chủ chốt trong hoạt động do thám cũng như tình báo của Không quân Mỹ cho tới năm 1998. Blackbird SR-71 hoạt động trên độ cao 24.000 m và đạt với tốc độ tối đa Mach 3.

Lockheed Martin cho biết SR-72 có khả năng hoạt động ở độ cao tương đương song với tốc độ Mach 6. Với tốc độ Mach 6, SR-72 có thể di chuyển quãng đường dài 5.500 km từ New York tới London chưa đầy một giờ đồng hồ. 

Trong khi các vệ tinh do thám có thể chụp hình ảnh lãnh thổ của đối phương, nhưng với khoảng thời gian thay đổi quỹ đạo bay khá dài, vệ tinh có thể không bắt kịp hình ảnh mục tiêu cần theo dõi. Trái lại, với tốc độ Mach 6, SR-72 khiến đối phương "không có thời gian để phản ứng hoặc lẩn trốn". 

Hiện nay, Lockheed Martin đang tiến hành chế tạo SR-72 trên mẫu máy bay thử nghiệm Falcon HTV-2 . Trong chuyến bay thử, HTV-2 đạt tới tốc độ tối đa Mach 20 và nhiệt độ bề mặt của máy bay lên tới 1.927 độ C. 

Vươn tới tốc độ Mach 6, SR-72 sử dụng một động cơ tuốc bin giống như động cơ phản lực thông thường để đạt tới tốc độ Mach 3 sau đó sử dụng hệ thống phản lực mới đưa máy bay đạt vận tốc siêu thanh.